→ Архив номеров

Показательную проверку работы парковок устроило на прошлой неделе КП «Парксервис-Одесса». Приглашенным на объезд журналистам предлагали на выбор одиннадцать адресов, из которых три (куда, собственно, затем и приехали) предложили выбрать вслепую — жеребьевкой. «Счастливый» жребий пал на парковки возле Малиновского рынка, в Аркадии и возле аптеки Гаевского.

На объезд с журналистами выехал лично директор КП Валерий Бондарь. Он уверен, что навести порядок на городских парковках можно уже в этом году.

Первыми проверяли парковщиков, которые работают на Малиновском рынке со стороны улицы Малиновского. Среди основных нарушений — отсутствие мокрой печати на бейджике, у парковщиков — копий договоров с КП, несоответствующий рабочий вид и даже… пьянство на рабочем месте. У пьяного парковщика Валерий Бондарь вместе с журналистами безуспешно пытался изъять бейджик.

Парковщик привлек внимание директора КП и журналистов еще и тем, что он, выйдя на середину дороги, размахивал руками, завлекая таким образом автомобили на стоянку. Валерий Бондарь попросил работника предъявить договор о его работе на парковке, но тот ответил, что у него нет такого документа. Кроме того, парковщик агрессивно вел себя по отношению к журналистам, требуя спрятать съемочную аппаратуру.

Один же из парковщиков просто скинул с себя форменную жилетку и, сунув ее в карман, поспешил ретироваться с места работы.

Лишь один парковщик смог предоставить квитанции и договор с КП «Парксервис-Одесса» с указанием места парковки. Все остальные не имели при себе никаких документов, кроме бейджиков. «Какие квитанции?» — заявил один из парковщиков на просьбу Валерия Бондаря предъявить документы.

Другой парковщик на вопрос, всем ли он выдает квитанции, сказал: «Только тем, кто требует». На вопрос, как же он в конце дня отчитывается перед владельцем стоянки, парковщик не смог ответить.

Некоторые парковщики даже не смогли назвать имя своего начальника. Во время рейда выяснилось, что большинство парковщиков надели жилетки прямо на голое тело. «Это неправильно, мы это устраним к концу дня», — заявил Валерий Бондарь.

Кроме того, как сообщили водители, которые часто пользуются услугами этой парковки, вместо положенной по закону гривни парковщики взимают с них пять гривень в час, а о квитанции водители впервые услышали от журналистов во время рейда.

Как сообщил Валерий Бондарь, с этой парковки идут отчисления в городской бюджет всего до тридцати семи тысяч гривень в месяц. Ни самого предпринимателя, с которым у «Парк-сервиса» заключен договор, ни бригадира парковщиков на месте не оказалось.

По итогам визита на эту парковку Валерий Бондарь сказал, что парковщики-нарушители будут немедленно уволены, договор расторгнут. А с 15 июля на этой парковке будет работать другой предприниматель и новая команда.

На парковке возле аптеки Гаевского тоже не все гладко. Здесь квитанцию делят пополам между водителями двух машин и тем самым половину полученных с них денег кладут себе в карман. Парковщик не растерялся и объяснил это так: «Сбор не высок — всего восемнадцать гривень за сегодня собрал. А в выходные здесь вообще нет машин — все на море едут». При этом только в тот момент на парковке находилось не менее двадцати машин.

Наиболее дисциплинированной оказалась Аркадия. Здесь и парковщик одет как надо, и плата производится в соответствии с требованиями, и квитанции при оплате дают. За счет этого городской бюджет пополняется на 350 тысяч гривень за курортный сезон, с мая по сентябрь.

Что касается сезонных парковок в курортной зоне, здесь другие тарифы, но и они должны быть подтверждены документами. «На каждой сезонной парковке должна быть копия решения горсовета о тарифах: пять гривень в час, но не более десяти в сутки», — сказал Валерий Бондарь.

Сложнее всего контролировать ночные и круглосуточные парковки. Созданные двадцать-тридцать лет назад, многие из них не имеют необходимых документов, не заключили договор с «Парксервисом», зато дают стабильный незаконный доход своему руководству. Так, если парковка рассчитана на пятьдесят машин, кроме них, здесь же могут поставить еще сто и брать с каждой как минимум пять гривень, так за год набирается двести тысяч, из которых ни копейки не попадает в городской бюджет.

Валерий Бондарь рассказал о том, что сейчас проводится инвентаризация парковок и стоянок, обязательным итогом этого станет заключение договоров их владельцев или обслуживающих фирм с коммунальным предприятием «Парксервис-Одесса».

Ведь, как известно, припарковаться — это еще полбеды, а вот найти честного парковщика, который бы взимал за парко-место гривню, а в прибрежной зоне — пять гривень, сложно. По словам Валерия Бондаря, за первую неделю июля было собрано с парковок 240 тысяч гривень, а за шесть месяцев этого года — 5 миллионов 77 тысяч гривень, что на двадцать один процент меньше запланированного. «Мы надеемся, что к концу года пополним бюджет города на двадцать четыре миллиона гривень. Это будет самый высокий показатель начиная с 2001 года», — подчеркнул Валерий Бондарь.

Затем Валерий Бондарь дал пресс-конференцию, где рассказал о работе КП «Парксервис-Одесса»: «Сейчас задача номер один — охватить договорами все стоянки, которые никогда не имели договоров. Попытаться уговорить начальников служебных стоянок заключить договоры с «Парксервисом» как с единственным уполномоченным органом. Это необходимо, так как при заключении такого договора значительно увеличатся поступления в бюджет города. Мы с каждым конкретным владельцем стоянки обсудим ситуацию, поможем ему в оформлении недостающих документов».

В.Бондарь также рассказал, что в договор внесено двенадцать пунктов, в которых говорится, что именно должно входить в обязанности предпринимателя, арендующего парковку в КП. А именно: заполнение журнала въезда-выезда, обязательная выдача платежных документов, соблюдение правил благоустройства.

Директор «Парксервиса» еще раз напомнил автомобилистам, что они должны знать о парковках.

Итак, тариф на дневную парковку в Одессе составляет гривню в час, из которой 51 копейка должна идти в городской бюджет. Если вы забежали в аптеку или магазин и потратили на это не больше десяти минут — парковщик с вас ничего не должен брать. В курортной зоне за час стоянки вы должны будете за-платить пять гривень, но не более десяти гривень в сутки. Парковщик обязан выдать вам квитанцию. От оплаты освобождаются ветераны войны, чернобыльцы, инвалиды, для которых автомобиль — это средство протезирования, и, конечно же, депутаты всех уровней. Не берут денег и с водителей спецавтотранспорта.

Валерий Бондарь советует всем помнить четыре простых правила: парковщик должен быть одет в униформу (специальная жилетка), на груди иметь бейджик с именем-фамилией, в руках или в кармане держать пачку квитанций и по первому требованию принести вам копию договора с печатью, указанием адреса парковки и фамилии предпринимателя.

По правилам, на парковке должен быть установлен знак «Платная парковка». Валерий Бондарь пообещал, что к 31 июля на всех парковках города установят знаки, извещающие водителей о платной парковке. Он сказал, что соответствующее распоряжение отдал первый заместитель городского головы Анатолий Ворохаев.

По словам Валерия Бондаря, на всех круглосуточых и ночных стоянках Одессы будут установлены рекламные щиты, извещающие об арендаторе парковки и о стоимости простоя автомобиля в час.

Директор КП добавил, что договор с «Парксервисом» за-ключили 68% владельцев стоянок, но в общей сложности договор не заключили на 64 тысячи мест для машин, что составляет около полутора миллионов гривень.

«У нас сегодня очень много случаев, когда на стоянках поднимают сборы за размещение автомобилей, ссылаясь на КП «Парксевис-Одесса». Они говорят автомобилистам: город нам повышает планы, поэтому мы поднимаем цены вам, — сообщил Валерий Бондарь. — Стоянки декларируют свою абсолютную неприбыльность и самоохраняемость, но проверками доказано, что это далеко не так. Там далеко до неприбыльности».

В.Бондарь призвал автомобилистов, столкнувшихся с завышенными ценами на стоянках, напрямую обращаться в КП «Парксервис-Одесса»: «Звоните, называйте адрес стоянки, и мы будем разбираться с каждым предпринимателем либо организацией, прикрывающейся якобы требованием КП «Парк-сервис». На самом деле, эти предприятия получают даже сверхприбыли».

Коммунальное предприятие «Парксевис» имеет претензии к депутатам Одесского городского совета Константину Шпилевому и Александру Черепу. По словам Валерия Бондаря, депутат Шпилевой, инициировавший на сессиии горосовета вопрос о проверке работы «Парксервиса» комиссией по автотран-спорту, уже два месяца не может оформить договор с предприятием. Он не платит парковочный сбор с начала года и задолжал уже около двадцати четырех тысяч гривень.

Примерно такая же ситуация, по словам Валерия Бондаря, и у депутата Черепа. Бондарь заявил, что готов к любым проверкам, однако невыполнение депутатами правил, установленных горсоветом, вызывает у него недоумение.

Отвечая на вопрос журналиста, не связано ли то, что парковщики берут с водителей больше положенного тарифа, с размером их зарплаты, директор КП сказал, что зарплата работников, обслуживающих стоянки автотранспорта в Одессе, составляет 2,4 тысячи гривень. Он добавил, что эта сумма на 65 гривень больше, чем получает он сам.

По словам Валерия Бондаря, «Парксервис-Одесса» не имеет никакого отношения к зарплате парковщиков. Им платят предприниматели, заключившие с «Парксервисом-Одесса» договоры на обслуживание парковок. Таким образом, КП как хозяин пароковок не может конт-ролировать, платят ли работникам стоянок обещанные 2,4 тысячи гривень.

Валерий Бондарь подчеркнул, что система парковок города многие годы функционировала с нарушениями и сейчас исправить их все за несколько месяцев просто невозможно: «Мы надеемся также и на помощь жителей города — не только в критике нашей работы, но и в конструктивных жалобах, на которые мы будем реагировать».

И напоследок о приятном. Парковщики Одессы в этом курортном сезоне начали вручать туристам миниатюрные карты города на трех языках. Эта услуга предоставляется по распоряжению мэрии. «Парковщик, видя машину с неодесскими номерами, дарит водителю карту, где указаны все самые значимые места Одессы, — сказал Валерий Бондарь. — Это очень хорошая и полезная инициатива, при условии, что карты дарят, а не продают».

Подготовила
Нелли ШУМАНИНА.

В тему

Одесский городской голова Эдуард Гурвиц создал рабочую группу по разработке механизма эффективного использования и эксплуатации мест платной парковки. Рабочей группе поручено разработать предложения по механизму эффективного использования и эксплуатации мест платной парковки в Одессе и его реализации, провести мероприятия по разработке схем размещения парковочных мест по территориальным зонам, по видам парковки, в зависимости от расположения по отношению к объектам с разной степенью социального спроса и разработать паспорта мест платной парковки.

Возглавил рабочую группу заместитель город-ского головы Вахтанги Убирия. Заместитель председателя рабочей группы — начальник управления экономики, инвестиционной политики и внешнеэкономической деятельности Одесского горсовета Максим Свобода.

Рабочей группе необходимо в срок до 1 сентября 2009 года представить отчет городскому голове о результатах работы.

Контроль над выполнением этого распоряжения возложен на первого заместителя городского головы Анатолия Ворохаева.

Вверху на фото: Валерий Бондарь